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    齿轮油泵所配的减速机知识贴

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    点击次数:256 更新时间:2018年08月28日15:43:48 打印此页 关闭

        减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机因为使用久了或使用不正确的方法去操作,经常会发生磨损渗漏等故障。由于齿轮油泵经常会输送粘度大的物料,所以会配用减速器以降低齿轮油泵的转数输送粘度大的物料,下面是我们来分析的关于避免减速度器故障的几点分析。


        1、换油


        给减速机换油时要等减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。这时要注意切断传动装置电源,防止无意间通电。


        2、漏油


        减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起,因此减速机应设有相应的通风罩,以实现均压。通风罩不能太小,较简便的检查方法是打开通风罩上盖,减速机以高速连续运转五分钟之后,用手摸通风口,感到压差很大时,则表明通风罩小,这时应改大或升高通风罩。


        3、工作时


        工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。


        4、运转


        在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。


        正确、合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,并按上述规定应严格执行。

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